2023年10月19日
10月18日(水) 峠下台場山（旧・国道から）
国道5号線「大沼トンネル」のすぐ東に位置する峠下台場山（345m）を、会山行として4年ぶりに訪れた。今回は自然部企画として、旧・国道5号線、通称「大沼旧道」から入山した。会山行では初のコースで、参加は17名。
国道5号線「大沼トンネル」の600mほど函館寄り（127.6m水準点付近）から「大沼旧道」に500m余り入ったC170付近に縦列駐車。コース説明と人数確認を終えて、9時15分に出発する。
通称「大沼旧道」は、明治5年に無沢峠が開削されて札幌本道として開通してから、昭和39年の大沼トンネルが開通するまで、国道5号線だった道路。明治天皇や「日本奥地紀行」を著した旅行家のイザベラ・バードも、この道を通ったという。
辿るコースは昔、七飯から峠を越えて小沼・大沼方面に向かう馬車や小型バスが通る道路だったと聞く。今は造林作業用に、やや広く刈り払われている。泥濘になった所に、親子羆のものと思われる足跡が残っていた（上は親、下が子か）。
柔らかい秋の陽射しを浴び、緩い傾斜でのんびり登っていく。あたりは、まだ緑色が支配している。
「大沼トンネル」の真上辺りで、かつての馬車・小型バス道を左に分け、標高点265のピークなどがある尾根通しに進む。立ち枯れた樹幹には、サルノコシカケとクマゲラなどの食痕が。
山野草も、そろそろ花期を終える。［左上］モミジガサ（紅葉笠）、［右上］ノコンギク（野紺菊）、［左下］サワアザミ（沢薊）、［右下］アキノキリンソウ（秋の麒麟草）。
他の植生は、［左上］イネ科のチジミザサ（縮み笹）は、縮んだようなしわがある、［右上］チジミザサの花軸、［左下］秋の恵み・マタタビ（木天蓼）の実、［右下］スギタケ（杉茸）は、時として腹痛や下痢を伴う中毒をおこすことがあるという。
山道の脇で見かけた、エゾシカの寝床。
C245コルを過ぎて、緩く登っていく。
特徴あるミズナラ（水楢）老木の脇で休憩。この後は左に折れて、笹藪道に入る。
笹薮は、背丈を超える高さがあった。後続メンバーに進路を示す意味と、銃猟立入禁止区域の境界線なのでハンターに人間の存在を示す意味で、ピンクテープ（写真の矢印）を付けた笹竹を掲げながら進んだ。
あちらこちらに散弾銃の薬きょうが落ちていた（ゴミとして回収）。
C255コルで綺麗に刈り払われた山道に合流し、台場頂上に向かって標高差90mを登る。
山道の脇に、ブナ（橅）の大樹があった。一本の木にも、二本が合わさったようにも見える。
頂上直下の尾根道は、明るい広葉樹林帯。
10時43分（出発から約1時間半）、頂上の台場に到着。箱館戦争時の明治元年（1868年）、五稜郭を占拠した旧幕府軍がフランス人士官ブリューネの指導のもと、11月に短期間で造成したといわれ、七稜の星形を呈している。台場の縁に土塁が築かれているため、頂部は窪地になっている。
星形七稜のうち、北西方向（西大沼・森方面）の稜。
砲台を据えるために造成したと考えられるスロープ。
こちらは北東方向（砂原・鹿部方面）の稜。
頂上標識を囲んで、恒例の全体集合写真に納まる。今回も「パー」のポーズで決まり。
南東方向の稜から、東隣りの363.4峰（二等三角点、点名：古峠）方向のC315コルに下がる。コース入り口で見かけたヤドリギ（宿り木）は、酒蔵などの軒先に吊るされる杉玉のよう。
このコースは北登会の皆さんによって、綺麗に刈り払われていた（感謝！）。
コース途中の左手、樹木の間から北海道駒ヶ岳の頂部が見えた。まだ冠雪していなかった。左は剣ヶ峯（1131m）、右の中央は砂原岳（1112.2m）。
C315コル付近で見かけたミズナラ（水楢）の大木。右の太い幹から左上に伸びた枝と、左の幹が癒着している。また、左の幹に包まれた古い幹には、大きなサルノコシカケが。
C290付近のコース脇に、北海道森林管理局による国有林案内板があった。今回辿った周回コースを、赤い矢印で載せてみた。
C240付近で七飯林道に降り立って休憩。右の樹木に「台場山 歩道入り口 400m」と書かれた標識が取り付けられている。
ホオノキ（朴の木）の落ち葉に覆われた林道を、西方向に進んでいく。
樹木の隙間から函館山が見えたが、写真なし。青空に綺麗な飛行機雲。長く残るときは、上空の大気が湿っているので、天気が崩れる前兆。
林道を600mほど進んだ四差路で、ランチタイムとする（30分間）。左（南東方向）に下がっていくと、道の駅「なないろななえ」横の交差点から北に向かう道路の終点（標高点173）に至る。
四差路から北の山道に上がり、往路に採った笹藪道などを経由して車に戻る。「大沼トンネル」の真上付近で見かけた、営林作業で使用されたらしい古い標識。
13時5分、車列を停めた「大沼旧道」に到着。所要時間は、ランチタイムを除いて3時間30分ほどであった。
人数を確認し、挨拶を終えて、現地で解散した。紅葉にはまだ早かったが、秋らしく穏やかな中、自然観察と歴史探訪で充実した時間を過ごすことができた。
前回の2019年10月6日、小沼の南端から訪れた際の記録はこちらをご覧ください（台場見取り図の写真あり）。
国道5号線「大沼トンネル」の600mほど函館寄り（127.6m水準点付近）から「大沼旧道」に500m余り入ったC170付近に縦列駐車。コース説明と人数確認を終えて、9時15分に出発する。
通称「大沼旧道」は、明治5年に無沢峠が開削されて札幌本道として開通してから、昭和39年の大沼トンネルが開通するまで、国道5号線だった道路。明治天皇や「日本奥地紀行」を著した旅行家のイザベラ・バードも、この道を通ったという。
辿るコースは昔、七飯から峠を越えて小沼・大沼方面に向かう馬車や小型バスが通る道路だったと聞く。今は造林作業用に、やや広く刈り払われている。泥濘になった所に、親子羆のものと思われる足跡が残っていた（上は親、下が子か）。
柔らかい秋の陽射しを浴び、緩い傾斜でのんびり登っていく。あたりは、まだ緑色が支配している。
「大沼トンネル」の真上辺りで、かつての馬車・小型バス道を左に分け、標高点265のピークなどがある尾根通しに進む。立ち枯れた樹幹には、サルノコシカケとクマゲラなどの食痕が。
山野草も、そろそろ花期を終える。［左上］モミジガサ（紅葉笠）、［右上］ノコンギク（野紺菊）、［左下］サワアザミ（沢薊）、［右下］アキノキリンソウ（秋の麒麟草）。
他の植生は、［左上］イネ科のチジミザサ（縮み笹）は、縮んだようなしわがある、［右上］チジミザサの花軸、［左下］秋の恵み・マタタビ（木天蓼）の実、［右下］スギタケ（杉茸）は、時として腹痛や下痢を伴う中毒をおこすことがあるという。
山道の脇で見かけた、エゾシカの寝床。
C245コルを過ぎて、緩く登っていく。
特徴あるミズナラ（水楢）老木の脇で休憩。この後は左に折れて、笹藪道に入る。
笹薮は、背丈を超える高さがあった。後続メンバーに進路を示す意味と、銃猟立入禁止区域の境界線なのでハンターに人間の存在を示す意味で、ピンクテープ（写真の矢印）を付けた笹竹を掲げながら進んだ。
あちらこちらに散弾銃の薬きょうが落ちていた（ゴミとして回収）。
C255コルで綺麗に刈り払われた山道に合流し、台場頂上に向かって標高差90mを登る。
山道の脇に、ブナ（橅）の大樹があった。一本の木にも、二本が合わさったようにも見える。
頂上直下の尾根道は、明るい広葉樹林帯。
10時43分（出発から約1時間半）、頂上の台場に到着。箱館戦争時の明治元年（1868年）、五稜郭を占拠した旧幕府軍がフランス人士官ブリューネの指導のもと、11月に短期間で造成したといわれ、七稜の星形を呈している。台場の縁に土塁が築かれているため、頂部は窪地になっている。
星形七稜のうち、北西方向（西大沼・森方面）の稜。
砲台を据えるために造成したと考えられるスロープ。
こちらは北東方向（砂原・鹿部方面）の稜。
頂上標識を囲んで、恒例の全体集合写真に納まる。今回も「パー」のポーズで決まり。
南東方向の稜から、東隣りの363.4峰（二等三角点、点名：古峠）方向のC315コルに下がる。コース入り口で見かけたヤドリギ（宿り木）は、酒蔵などの軒先に吊るされる杉玉のよう。
このコースは北登会の皆さんによって、綺麗に刈り払われていた（感謝！）。
コース途中の左手、樹木の間から北海道駒ヶ岳の頂部が見えた。まだ冠雪していなかった。左は剣ヶ峯（1131m）、右の中央は砂原岳（1112.2m）。
C315コル付近で見かけたミズナラ（水楢）の大木。右の太い幹から左上に伸びた枝と、左の幹が癒着している。また、左の幹に包まれた古い幹には、大きなサルノコシカケが。
C290付近のコース脇に、北海道森林管理局による国有林案内板があった。今回辿った周回コースを、赤い矢印で載せてみた。
C240付近で七飯林道に降り立って休憩。右の樹木に「台場山 歩道入り口 400m」と書かれた標識が取り付けられている。
ホオノキ（朴の木）の落ち葉に覆われた林道を、西方向に進んでいく。
樹木の隙間から函館山が見えたが、写真なし。青空に綺麗な飛行機雲。長く残るときは、上空の大気が湿っているので、天気が崩れる前兆。
林道を600mほど進んだ四差路で、ランチタイムとする（30分間）。左（南東方向）に下がっていくと、道の駅「なないろななえ」横の交差点から北に向かう道路の終点（標高点173）に至る。
四差路から北の山道に上がり、往路に採った笹藪道などを経由して車に戻る。「大沼トンネル」の真上付近で見かけた、営林作業で使用されたらしい古い標識。
13時5分、車列を停めた「大沼旧道」に到着。所要時間は、ランチタイムを除いて3時間30分ほどであった。
人数を確認し、挨拶を終えて、現地で解散した。紅葉にはまだ早かったが、秋らしく穏やかな中、自然観察と歴史探訪で充実した時間を過ごすことができた。
前回の2019年10月6日、小沼の南端から訪れた際の記録はこちらをご覧ください（台場見取り図の写真あり）。
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