2025年02月25日
2月23日(日) 北斗700峰
通称・北斗700峰は北斗市の中山・戸切地両地区の境界にあり、北を大野川支流の上河汲沢川、南を戸切地川に挟まれた山塊の最高峰である。標高696.3mの無名峰（二等三角点、点名：河汲沢）から北北西へわずか160m離れたところに、円い頂きを持ち上げている。会山行では2021年3月7日以来、4年振りに訪れた。参加は20名。
北斗市中山地区の国道227号線から林道を580mほど入った北海道電力ネットワーク（株）北斗変換所近くの除雪終了点（C135付近）に車を置かせてもらった。登山準備を整え、リーダーから注意事項などが伝えられる。
奥に向かう林道には、最近の入山者によるラッセル跡が残っていた（ラッキー）。8時5分に出発。
上河汲沢川（大野川支流）に沿う林道を辿る。ラッセル跡は、北斗毛無山（750.4m）の中腹に上がる林道分岐の手前（出発地点から距離580mほど）で終わっていた（残念だが感謝）。
ラッセル跡が途切れてから70mほど進んで左後方に斜上する道に入り、上河汲沢川右岸台地の水道（貯水）施設に上がる（C210付近）。施設は地下に埋設されているので、広い雪原はエゾユキウサギなどの運動場。
上空は気持ちの良い青空が広がっているが、昼前後には雪が降り出すかも…。
ここから標高点261付近を経てC300付近の尾根末端に取り付くまで、小さな尾根や沢がやや複雑に入り組んでいる。地形を確かめながら、進む。
積雪は70cmくらいだろうか。雪面に付いた動物の足跡（アニマルトラック）を見るのは楽しい。この写真では、エゾユキウサギ（右下から左上へ）とキタキツネ（左右）の足跡が交差している。
標高点261を少し過ぎた小さな沢で、このあとのコース取りを確認する。結局、沢を越さないで、写真手前右の小尾根に上がった。
トドマツ林の脇で休憩。太いダケカンバの幹と枝に、サルノコシカケのような形の雪塊が乗っかっていた。
青空を背景にして、雪塊を乗せたダケカンバの林が広がる風景は、何となく「春近し」の雰囲気。
標高点346から同491に繋がる顕著な尾根を上がっていく。
ネズミ類の足跡を見つけた。真ん中に尻尾を引きずった細い線を残すのが特徴。写真上の樹木の根元から出てきて、写真下にある灌木根元の穴に潜り込んだらしい。
尾根の樹木の間から進行方向の右手（北北西方向）に、北斗市の最高峰である二股岳（825.6m）。頂上にマイクロ波反射板を載せている。
尾根の上部に到達すると、さらに展望が開けてきた。進行方向の右手（北北東）に、木地挽山（683m）のアンテナ群と北海道駒ヶ岳・剣ヶ峯（1131m）。
左手（南東方向）には函館山（334m）と函館湾、北海道新幹線の高架線路が見える。海岸の右端は北斗市谷好（たによし）地区にあるセメント工場、手前の白い窪地は結氷した上磯ダム湖。
小広くなった尾根を快適に辿っていく。北西の空から、雪雲が近づいてきた。
季節風が吹き抜ける尾根の雪面に、小規模ながら風雪紋（シュカブラ：ノルウェー語で「波」を意味する「skovla」が語源）が現れていた。
間もなく、前衛の無名峰（696.3m、点名：河汲沢）に到着する。
前衛鋒から南方向を眺める。手前は階段状に石灰石を採掘している峩朗鉱山。ここから北斗市谷好地区のセメント工場まで、砕かれた石灰石はベルトコンベヤーで運ばれる。
右遠方は南に17.6km離れた当別丸山（482.3m）で、トラピスト大修道院の裏山にあたる。
南西方向は、雪雲のため遠くが霞んでいた。15km離れた桂岳（733.6m）と、尾根繋がりの681峰（通称：釜谷岳）が望めた。
当会会員のＹｍさん作成による山名標識。下の看板には「北隣に700ピークあり」と。
前衛峰から北斗700峰までは、北北西へ距離わずかに160m。初めて登頂するメンバー数名を先頭に、ヒョイと下ってヨヨィと登っていく。
頂部の手前（南東側）に、雪庇が発達していた。気温が高い日には、崩落に十分注意しなければならない。
10時55分、陽射しが降り注ぐ頂上に到着。画面中央に山名標識、右側に二股岳（北に約8km先）を入れて、恒例の集合写真に納まるメンバー。
銘々が山頂から南東斜面に散らばり、函館平野と横津連山を眺めながらランチタイム。風が弱く、陽が射して割合に暖かいので、ゆったりできた。
11時40分、人数を確認して頂上をあとにする。尾根上部から正面に、横津連山が一望できた。麓のやや右に七飯町の中心部、手前にはカーブを描く北海道新幹線の高架線路。
下りで見かけた風物を3枚。まず、雪塊のオブジェから（遠景は木地挽高原）。
たくさん付いたアニマルトラックは、エゾリスだろうか。
［左］葉脈だけが残った枯れ葉、［右］装飾花が一枚だけのつる性落葉木イワガラミ（岩絡み）。
麓の林道に出るまでに雪が降り出した。13時25分、出発点に停めた車に戻って、無事に下山を終えた。
装備を解いて挨拶を済ませ、国道227号線経由で北斗市役所総合分庁舎（旧・大野町役場）駐車所に戻って解散した。
冬型の気圧配置となり、上空に流れ込む強い寒気の影響で北海道・本州の日本海側を中心に大雪が降る予想であったが、北斗700峰周辺は幸い、昼頃まで青空が覗く天候に恵まれた。
西方向の展望は雪雲がかかって良くなかったが、北～東～南の方向は、美しい景観を楽しむことができた。アニマルトラックの動物特定も面白かった。
北斗市中山地区の国道227号線から林道を580mほど入った北海道電力ネットワーク（株）北斗変換所近くの除雪終了点（C135付近）に車を置かせてもらった。登山準備を整え、リーダーから注意事項などが伝えられる。
奥に向かう林道には、最近の入山者によるラッセル跡が残っていた（ラッキー）。8時5分に出発。
上河汲沢川（大野川支流）に沿う林道を辿る。ラッセル跡は、北斗毛無山（750.4m）の中腹に上がる林道分岐の手前（出発地点から距離580mほど）で終わっていた（残念だが感謝）。
ラッセル跡が途切れてから70mほど進んで左後方に斜上する道に入り、上河汲沢川右岸台地の水道（貯水）施設に上がる（C210付近）。施設は地下に埋設されているので、広い雪原はエゾユキウサギなどの運動場。
上空は気持ちの良い青空が広がっているが、昼前後には雪が降り出すかも…。
ここから標高点261付近を経てC300付近の尾根末端に取り付くまで、小さな尾根や沢がやや複雑に入り組んでいる。地形を確かめながら、進む。
積雪は70cmくらいだろうか。雪面に付いた動物の足跡（アニマルトラック）を見るのは楽しい。この写真では、エゾユキウサギ（右下から左上へ）とキタキツネ（左右）の足跡が交差している。
標高点261を少し過ぎた小さな沢で、このあとのコース取りを確認する。結局、沢を越さないで、写真手前右の小尾根に上がった。
トドマツ林の脇で休憩。太いダケカンバの幹と枝に、サルノコシカケのような形の雪塊が乗っかっていた。
青空を背景にして、雪塊を乗せたダケカンバの林が広がる風景は、何となく「春近し」の雰囲気。
標高点346から同491に繋がる顕著な尾根を上がっていく。
ネズミ類の足跡を見つけた。真ん中に尻尾を引きずった細い線を残すのが特徴。写真上の樹木の根元から出てきて、写真下にある灌木根元の穴に潜り込んだらしい。
尾根の樹木の間から進行方向の右手（北北西方向）に、北斗市の最高峰である二股岳（825.6m）。頂上にマイクロ波反射板を載せている。
尾根の上部に到達すると、さらに展望が開けてきた。進行方向の右手（北北東）に、木地挽山（683m）のアンテナ群と北海道駒ヶ岳・剣ヶ峯（1131m）。
左手（南東方向）には函館山（334m）と函館湾、北海道新幹線の高架線路が見える。海岸の右端は北斗市谷好（たによし）地区にあるセメント工場、手前の白い窪地は結氷した上磯ダム湖。
小広くなった尾根を快適に辿っていく。北西の空から、雪雲が近づいてきた。
季節風が吹き抜ける尾根の雪面に、小規模ながら風雪紋（シュカブラ：ノルウェー語で「波」を意味する「skovla」が語源）が現れていた。
間もなく、前衛の無名峰（696.3m、点名：河汲沢）に到着する。
前衛鋒から南方向を眺める。手前は階段状に石灰石を採掘している峩朗鉱山。ここから北斗市谷好地区のセメント工場まで、砕かれた石灰石はベルトコンベヤーで運ばれる。
右遠方は南に17.6km離れた当別丸山（482.3m）で、トラピスト大修道院の裏山にあたる。
南西方向は、雪雲のため遠くが霞んでいた。15km離れた桂岳（733.6m）と、尾根繋がりの681峰（通称：釜谷岳）が望めた。
当会会員のＹｍさん作成による山名標識。下の看板には「北隣に700ピークあり」と。
前衛峰から北斗700峰までは、北北西へ距離わずかに160m。初めて登頂するメンバー数名を先頭に、ヒョイと下ってヨヨィと登っていく。
頂部の手前（南東側）に、雪庇が発達していた。気温が高い日には、崩落に十分注意しなければならない。
10時55分、陽射しが降り注ぐ頂上に到着。画面中央に山名標識、右側に二股岳（北に約8km先）を入れて、恒例の集合写真に納まるメンバー。
銘々が山頂から南東斜面に散らばり、函館平野と横津連山を眺めながらランチタイム。風が弱く、陽が射して割合に暖かいので、ゆったりできた。
11時40分、人数を確認して頂上をあとにする。尾根上部から正面に、横津連山が一望できた。麓のやや右に七飯町の中心部、手前にはカーブを描く北海道新幹線の高架線路。
下りで見かけた風物を3枚。まず、雪塊のオブジェから（遠景は木地挽高原）。
たくさん付いたアニマルトラックは、エゾリスだろうか。
［左］葉脈だけが残った枯れ葉、［右］装飾花が一枚だけのつる性落葉木イワガラミ（岩絡み）。
麓の林道に出るまでに雪が降り出した。13時25分、出発点に停めた車に戻って、無事に下山を終えた。
装備を解いて挨拶を済ませ、国道227号線経由で北斗市役所総合分庁舎（旧・大野町役場）駐車所に戻って解散した。
冬型の気圧配置となり、上空に流れ込む強い寒気の影響で北海道・本州の日本海側を中心に大雪が降る予想であったが、北斗700峰周辺は幸い、昼頃まで青空が覗く天候に恵まれた。
西方向の展望は雪雲がかかって良くなかったが、北～東～南の方向は、美しい景観を楽しむことができた。アニマルトラックの動物特定も面白かった。
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